|
|
共有[883]条
以下是[840~860]条 |
|
|
编号 |
分类 |
出发地至到达地 |
车货信息描述 |
发布日期 |
|
|
|
1133 |
|
西安车源 |
|
从西安到保定.石家庄安国高阳徐水.邢台邯郸.定州清苑有8米
[车源] |
|
配货车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
1072 |
|
西安车源 |
|
从西安到石家庄 邯郸 邢台有7.2米
[车源] |
|
敞车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
1069 |
|
西安车源 |
|
从西安到石家庄 邢台 邯郸 郑州 长葛 禹州 许昌有7.2米
[车源] |
|
单车 半封闭车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
1062 |
|
西安车源 |
|
从西安到烟台 黄岛 青岛有9.6米
[车源] |
|
配货车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
1014 |
|
西安车源 |
|
从西安到石家庄,保定,安国,衡水,邢台有9.6米 12米
[车源] |
|
双桥 半挂 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
1008 |
|
西安车源 |
|
从西安到邢台,石家庄,保定有9.6米
[车源] |
|
双桥车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
998 |
|
西安车源 |
|
从陕西省(最好西安以东)到河南省、浚县、淇县、范县、南乐、清丰、台前、濮阳、郸城、扶沟、淮阳、鹿邑、商水、沈丘有8 8.5 9 9.6米
[车源] |
|
前四后八 高栏 ... |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
957 |
|
全国车源 |
|
从咸阳到杭州,萧山,绍兴,柯桥,田清,诸暨,湖州,嘉兴,海宁,义乌,台州,青岛,天津,成都,秦皇岛,乌鲁木齐,昆明,重庆,郑州,兰州,广州,深圳,太原有各种大小
[车源] |
|
配货返程车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
951 |
|
西安车源 |
|
从西安到青岛,烟台,威海,黄岛,日照,高密,即墨,南昌,赣州有各种大小
[车源] |
|
配货车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
949 |
|
西安车源 |
|
从西安到邢台,威县,清河,南宫,衡水,沧州,德州有各种大小
[车源] |
|
配货车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
916 |
|
西安车源 |
|
从西安到邯郸 邢台 石家庄 安阳有9.6米
[车源] |
|
双桥 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
915 |
|
西安车源 |
|
从西安到滨州 东营 济南 淄博 潍坊 烟台 青岛 莱州有各种大小
[车源] |
|
配货车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
914 |
|
西安车源 |
|
从西安到焦作,新乡,鹤壁,安阳,邯郸,邢台,永年,慈县有4.2 6.2 8.8 10 9.6 米
[车源] |
|
单车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
905 |
|
西安货源 |
|
从西安到绍阳有34-35, 吨
[货源] |
|
2台振动碾 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
897 |
|
西安货源 |
|
从合阳到贵阳有大量, 件
[货源] |
|
2台翻斗车,2台... |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
871 |
|
西安货源 |
|
从安康到鄂尔多斯有大量, 吨
[货源] |
|
设备求2台6桥 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
816 |
|
西安车源 |
|
从西安到保定 石家庄 邢台 邯郸 张家口 宣化 承德 沧州 衡水 唐山 昌黎 乐亭 秦皇岛 廊坊 北京 天津 东北三省 塘沽有各种米
[车源] |
|
大小车辆 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
762 |
|
西安车源 |
|
从西安到台州 福州 三明 乌鲁木齐 石河子 奎屯有9.6米
[车源] |
|
高栏车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
743 |
|
西安车源 |
|
从西安到盐城 大丰 东台 建湖 阜宁 射阳有5.5 7.2米
[车源] |
|
单车 配货车 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
741 |
|
西安车源 |
|
从西安到洛阳 偃师 郑州 济源 孟州 焦作 新乡 安阳 鹤壁 菏泽 济宁 泰安 济南 德州 邯郸 邢台 石家庄 北京 南京 天津 无锡 常州 上海方向有大小米
[车源] |
|
各种车辆 |
|
2014/5/13 |
|
详细信息 |
|
|
|
|
|
|